世界陶芸祭でにぎわう信楽高原に乗り入れていたＪＲ西日本臨時列車と信楽高原鐡道列車の正面衝突事故から今年5月で35年を迎えた。犠牲者は42名、負傷者は614名。国鉄民営化後初の重大事故だった。この事故に先立ち、最大労組の国労は弾圧を受け弱体化され、バブル崩壊と共に企業は効率化を求め新自由主義的経営に染まっていった。日本社会全体で公共の民営化がすすみ、その行き着く先にJR西日本福知山線脱線尼崎事故が起こった。
秘匿された資料を読み解き多くの新たな真相を究明し、35年前の悲劇の背景を抉り出し今に問う。