登山鉄道からケーブルカー、普通鉄道の山岳区間まで全国43路線の成り立ちとしくみがまわるわかり!

山を登る・越えるために生まれた鉄道は、急坂や絶景に挑む知恵の結晶だった。登山鉄道、ケーブルカー、普通鉄道の山岳路線を地図で読み解き、そのしくみと歴史、車窓の魅力を立体的に紹介。旅や登山がもっと深くおもしろくなる!

【構成】
はじめに　山岳鉄道を地図で楽しむ

数字で読み解く日本の山岳鉄道

日本の山岳鉄道の基礎知識
01鉄道が山を「登る」「越える」「通り抜ける」方法とは?
02山岳鉄道の歴史はラックレールの進化とともにある
03急勾配をスイスイ登る!　山岳鉄道の最新技術
04通常は乗れないすごい山岳鉄道が富山にある!
05もうひとつの山岳鉄道ケーブルカー（鋼索鉄道）のしくみ
06戦後に計画されるも頓挫 富士山登山鉄道は実現するか?

もっと知りたい日本の山岳鉄道①現存する森林鉄道

Part1　路線と駅で読み解く日本の登山鉄道
普通鉄道として日本一の急勾配 小田急箱根 鉄道線（箱根登山線）
大阪から高野山へ直行する 南海電気鉄道 高野線
日本唯一のアプト式で知られる 大井川鐵道 井川線（南アルプスあぷとライン）
ベッドタウンを抜けて温泉郷へ 神戸電鉄 有馬線
あかがね街道に沿い足尾銅山へ わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線…など

もっと知りたい日本の山岳鉄道②アルピコ交通 上高地線

Part2　路線と駅で読み解く日本のケーブルカー
直角のカーブを曲がる 筑波山ケーブルカー
日本最急勾配の608‰ 高尾山ケーブルカー
高地からさらに高地へ登る 御岳登山ケーブル
観光客と沿線住民が利用する 箱根登山ケーブルカー
庶民の参拝人気から生まれた 大山ケーブルカー
西武から富士急へ移籍 十国峠パノラマケーブルカー…など

もっと知りたい日本の山岳鉄道③青函トンネル竜飛斜坑線（青函トンネル記念館）

Part3　路線と駅で読み解く普通鉄道の山岳区間
狩勝峠の眺望が得られる 新夕張～新得駅
変則的な「たすきがけ複線」 七飯～森駅
旧東北本線で最大の難所 いわて沼宮内～一戸駅
日本最大の鉄道の難所 庭坂～関根駅
会津へ向かって山を越える 喜久田～会津若松駅
秩父を東京に直結 飯能～西武秩父駅…など

もっと知りたい日本の山岳鉄道④近代化を伝える別子鉱山鉄道

巻末付録　鉄道事業法によらないケーブルカー
札幌もいわ山ミニケーブルカー、伊香保温泉かのうや旅館、宮ヶ瀬ダム インクライン、黒部宇奈月キャニオンルート、レインボーライン山頂公園、菱野温泉常盤館、伊東温泉陽気館、大滝鍾乳洞、湯の山温泉希望荘、紀三井寺ケーブル、ホテル祖谷温泉、新祖谷温泉ホテルかずら橋、馬路村インクライン